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          葛經理

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          高低壓電氣短路的原因分析

          發布時間:2021/3/10 10:02:00 來源:http://www.africannafca.com/news569602.html

          出口短路引起高低壓電氣內部毛病和事故的原因是多方面的,與結構規劃、原材料質量、工藝水平、運轉條件等要素有關,但電磁線的選擇是要害。近年來,高低壓電氣靜態理論規劃中選用的電磁線與實踐運轉中電磁線所受的應力有很大的不同。


          (1)目前各廠家的核算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎上而編制的,而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布,在鐵軛部分相對集中,該區域的電磁線所受到機械力也較大;換位導線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向,而發生扭矩;由于墊塊彈性模量的因數,軸向墊塊不等距分布,會使交變漏磁場所發生的交變力延時共振,這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調壓分接的對應部位的線餅首先變形的根本原因。

          (2)抗短路能力核算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下規劃的抗短路能力不能反映實踐運轉情況,依據試驗結果,電磁線的溫度對其屈從極限?0.2影響很大,跟著電磁線的溫度進步,其抗彎、抗拉強度及延伸率均下降,在250℃下抗彎抗拉強度要比在50℃時下降上,延伸率則下降40%以上。

          高低壓電氣實踐運轉中,在額定負載下,繞組平均溫度可達105℃,熱點溫度可達118℃。一般來說,它在運轉時有一個重合閘過程,假如短路點一時不能消失,將在很短的時間內(0.8s)承受第二次短路沖擊。但由于首先得短路電流沖擊后繞組溫度急劇上升,依據gbl094,高允許溫度為250℃。此刻,繞組的抗短路能力很大的下降,大部分短路事故發生在重合閘后。

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